Korrosion und Rost

Korrosion und Rost sind Begriffe, die oft synonym verwendet werden, jedoch gibt es leichte Unterschiede in ihrer Bedeutung. Korrosion beschreibt den allgemeinen Prozess der Verschlechterung von Materialien durch chemische Reaktionen zwischen dem Material und seiner Umgebung. Rost ist eine spezifische Form der Korrosion, die sich auf die Oxidation von eisenhaltigen Metallen bezieht.

Ursachen und Mechanismen der Korrosion: Korrosion bei Automobilen tritt auf, wenn Metallkomponenten mit Feuchtigkeit und Sauerstoff in Kontakt kommen, oft beschleunigt durch Salze (insbesondere Straßensalz), Schadstoffe oder andere aggressive Substanzen. Dies führt zu einer elektrochemischen Reaktion, bei der das Metall Elektronen verliert (oxidieren) und sich mit Sauerstoff zu Metallhydroxiden, -oxiden oder -salzen verbindet. Beim Rost entsteht Eisenoxid (Fe₂O₃), eine brüchige und poröse Substanz, die nicht schützend auf das darunterliegende Metall wirkt, was zu weiterem korrosiven Schaden führt.

Auswirkungen auf Automobile: Auf Autos hat Rost nicht nur kosmetische Effekte; er kann die Struktur und Integrität des Fahrzeugs beeinträchtigen. Besonders problematisch sind Rostschäden an tragenden Teilen wie der Fahrzeugrahmen. Solche Schäden können die Sicherheit des Fahrzeugs stark beeinträchtigen, da sie im Falle eines Unfalls möglicherweise nicht mehr die notwendige Stabilität und Festigkeit bieten. Weiterhin kann die Funktionalität beweglicher Teile und Verbindungen beeinträchtigt werden, was zu einer geminderten Fahrqualität oder Ausfällen führen kann.

Prävention und Wartung: Um Korrosion zu vermeiden, ist es wichtig, das Fahrzeug regelmäßig zu warten und zu reinigen. Schutzschichten wie Lackierungen, Unterbodenbeschichtungen und Rostschutzmittel tragen zur Verhinderung von Korrosion bei. In Regionen mit strengen Wintern und Salzstreuung auf den Straßen ist eine häufigere Wartung und Unterbodenwäsche empfehlenswert, um Salzablagerungen zu entfernen.

Reparatur: Leichter Rost kann oft ohne große Eingriffe behandelt werden. Der betroffene Bereich wird geschliffen, grundiert und neu lackiert, um das Metall zu versiegeln und vor weiterer Korrosion zu schützen. Bei schwerem Rost, insbesondere wenn tragende Strukturen betroffen sind, sind umfangreichere Reparaturen notwendig. In einigen Fällen müssen ganze Teile ausgetauscht werden.